С ГРИЖА ЗА ХОРАТА И БЪДЕЩЕТО
С ГРИЖА ЗА ХОРАТА И БЪДЕЩЕТО
Институтът за пътна безопасност Ви кани на бизнес закуска на 02.05.2018г
Какви рискове за сигурността крият проектите на новите:
– Закон за движение по пътищата,
– Закон за пътните превозни средства,
– Закон за водачи на моторни превозни средства.
От „Институт за пътна безопасност”
До господин Бойко Борисов,
Министър-председател на Република България
Господин Министър-председател,
Обръщаме се чрез медиите, защото сме обезпокоени, че и това писмо ще потъне в дебрите на администрацията и ще остане без реакция от Ваша страна.
Въпреки всички усилия, които полага ръководеното от Вас правителство за ограничаване на пътнотранспортния травматизъм в страната, резултатите продължават да са тревожни. Институтът за пътна безопасност констатира в началото на годината, че няколко министри системно не изпълняват законовите разпоредби. С писмо № 03 07-22/23.03.2018 на Министерски съвет сме уведомени, че сте запознат с проблема.
Институтът за пътна безопасност категорично се противопоставя на процесите на разпада при управлението на Системата за безопасност на движението по пътищата, отличаваща се със слаб и безидеен мениджмънт и некомпетентни политически намеси. На лице е рязко падащ професионализъм на кадрите. Поставени в тази ситуация ръководените от Вас институции по-цял ден от телевизионния екран ни внушават , че хората в България трябва да загиват защото не спазват правилата за движение. Това е позиция, колкото цинична, толкова и безотговорна, защото държавното управление е възникнало за да гарантира сигурността на своите граждани. Припомняме Ви, че философията която са избрали всички страни от ЕС е, че хората правят грешки, а пътнотранспортните системи трябва да намалят до минимум възможността за грешка и за причинените щети, когато бъдат допуснати грешки. Контролните органи на пътнотранспортната система трябва да положат максимални усилия, за да осигурят безопасността на всички граждани и всеки от участниците трябва да е готов да се промени, за да се постигне безопасност. Ако участниците в движението не спазват правилника и разпоредбите, отговорността се прехвърля върху доставчиците на системата.
Видимо е, че ръководеното от Вас правителство не е в състояние ефективно да се противопостави на пътнотранспортния травматизъм по нашите пътища, който в случая е и заплаха за Националната сигурност. В тази връзка Ви информираме, че на 24.04.2018 година в Техническия университет в град Пловдив ще се проведе форум на който ще се посочат грешките и дадат решенията за спиране на разпада на Системата за безопасност на движението по пътищата
Затова на 24.04.2018 г. настойчиво ще предложим да бъдат приложени следните мерки:
Надяваме се, че всички ние в България, които всекидневно попълваме черната статистика от убити, ранени, инвалидизирани няма да останем сами в борбата си за ограничаване на пътнотранспортния травматизъм. Защото г-н Борисов съгласно чл. 105 ал.2 от Конституцията на Република България, отговорността за сигурността на гражданите е задължение на Министерски съвет.
Екип на Института за пътна безопасност
Държавата е отговорна за катастрофите, а тя прехвърля вината върху хората. Това каза пред Фрог нюз шефът на Института по пътна безопасност Богдан Милчев.
Ето какво още сподели той за трагедията на магистрала „Тракия”:
– Г-н Милчев, защо се случва поредната трагедия на пътя? Каква е причината за тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия”, при която загинаха 6 души?
– Институтът за пътна безопасност и аз изказваме съболезнования към близките на всички жертви. Пълен цинизъм е да се коментира защо и как е станала катастрофата, защото всичко по темата е изговорено. Случващото се на пътя многократно е коментирано от институциите и цялото гражданско общество. Проблемът е ключов, защото е нарушено взаимодействието между институциите. Споделената отговорност е една неработеща система. Належащо е да има нов подход и нова система за управление на безопасността на движение по пътищата. По тази причина от Института решихме повече да не говорим на тази тема, а да действаме.
– Какво ще предприемете?
– Призовавам всички управляващи и граждани да дойдат на 24-ти април от 11 часа в Техническия университет в Пловдив, където ще покажем проблемите и ще дадем решенията. Трябва да се спре с говоренето. Необходими са действия. Крайно време е администрацията, която се е затворила в себе си, да започне да работи така, както трябва. Сега ще изкарат виновен автомобила или шофьора. Това е удобно и крайно перверзно.
– Кой според вас е отговорен тогава?
– Отговорността трябва да е на доставчика на пътната система-сиреч държавата. Безспорно е, че човек, иска или не, допуска грешки. Но държавата е тази, която трябва да ограничи неговите умишлени грешки. Пътната система трябва така да бъде изградена, че когато се допусне някаква грешка, да не се стига до такива инциденти. За 2 дни загинаха 13 човека. Това мина границата. Изобщо няма нужда да се събираме и да правим работни съвещания. Това е непълно безполезно. Трябват конкретни действия.
– Държавата обаче е свикнала при такива случаи да прехвърля отговорността, предимно върху човека.
– Убеден съм, че за всички грешки държавата трябва да понесе отговорност. Проблемът е системен. Необходимо е тя да се коригира. Моделът на споделена отговорност е изчерпан. Дори преди десетина дни главният прокурор също го осъзна и каза, че не споделя да се прехвърля отговорността.
– Откъде трябва да започне промяната?
-Първо трябва да се формира политика, насочена към това, че отговорността е на държавата. Втората стъпка е нов модел на система за управление. Готови сме да го представим на 24-ти април. Сега ще се види дали искаме само да си говорим или сме готови и имаме куража да действаме. Цинично е в момента да се разсъждава върху конкретната причина, довела до тази голяма трагедия. Трябва да се промени философията на управление на системата.
-Сегашната каква е- сбъркана или архаична?
-В момента наблюдаваме философия на импровизацията. От 2010 година няма внесен нито един доклад в МС за състоянието на пътната безопасност. Говорим не само за МВР, а за всички 11 институции, които уж имат отговорност. Как тогава се управлява системата- с телевизиите и с катастрофите ли?! За жалост, след подобни трагедии следват съвещания и коментари, но не и реално и ефективно управление.
Интервю на Катя Илиева (frognews.bg)
Пътна полиция на СДВР е направила анализ на пешеходните пътеки в София и той ще бъде предоставен на общинския съветник от ПГ5 и член на Института за пътна безопасност инж. Симеон Славчев. Това обеща директорът на столичната Пътна полиция комисар Тенчо Тенев. Той отговори на въпросите на инж. Славчев на извънредната сесия на СОС по сигурността.
Има ли анализ на състоянието на пешеходните пътеки в София и какви превантивни мерки се предприемат за агресията по пътя?, попита общинският съветник.
“Имаме анализ за състояние на пешеходните пътеки. Преди 2 месеца имаше събиране с областния управител по настояване на главния прокурор и анализите бяха обсъдени. В София има 1164 пешеходни пътеки, разделени в 6 зони. Анализите показват къде има проблеми и къде не. Те ще ви бъдат предоставени. В София има и нестандартни пешеходни пътеки и заедно със специалисти на СО сме ги обиколили. Започнахме да ги престрояваме, както трябва да бъдат по изискванията”, обясни пред извънредната сесия комисар Тенчо Тенев.
Директорът на СДВР старши комисар Ивайло Иванов бе категоричен, че агресията на пътя е въпрос на възпитание. “Редовно правим анализи. Пътната агресия зависи от възпитанието на гражданите, не е от неспазване на законодателството. Ако е нарушен законът си има санкции. За агресията не е виновна полицията, а всички ние и вие. Няма как психическото състояние на гражданите да го предотвратим със закони. За агресията всички носим отговорност като държава и като общество”, каза шефът на СДВР.
Инж. Симеон Славчев направи предложение да се осветят всички пешеходни пътеки в СО с цел превенция и намаляване на предпоставките за ПТП-та в тъмната част на денонощието. Той поиска в бюджета за следващата година да се заложат средства за осветяване. “Официално ще внеса в СОС това свое предложение, защото е важно за предотвратяването на произшествия”, заяви общинският съветник. И кметът Фандъкова потвърди, че ще се осветят пешеходните пътеки, но не е сигурна дали ще успеят до края на годината.
Инж. Славчев поиска информация колко от столичните училища са все още без видеонаблюдение и предложи да се заложат средства в бюджета на Столична община за внедряването на видеонаблюдение във всички училища, в които липса такова.
“Дженерали Застраховане” АД е част от “Дженерали България Холдинг” ЕАД, част от
световната застрахователно–финансова група Assicurazioni Generali S.p.A., която продължава да
бъде оценена в дългосрочен план с кредитен рейтинг “А-” от Fitch, а Група Дженерали продължава
да затвърждава позицията си сред водещите финансови групи в света и номер едно живото
застрахователна група в Европа.
Подкрепяйки идеята и мисията на Институт за пътна безопасност, „Дженерали
Застраховане“ АД има честта да предложи на всички членове на Институт за пътна безопасност,
включително членове на техните домакинства (майка/баща, син/дъщеря, сестра/брат, съпруг/а,
или лица, с които съжителстват на съпружески начала), следните специални преференциални
условия по застраховки, както следва:
Застраховка „Домашно имущество”
Преференциалните условия по застраховка „Домашно имущество“ за членовете на Институт за
пътна безопасност и членовете на техните семейства се изразяват в предлагането на отстъпки в
размер до 45% от стандартната й Тарифа.
„Дженерали Застраховане” АД предлага имуществени застраховки на преференциална цена при
избор на препоръчан пакет, който отговаря на изискванията за надеждно покритие и атрактивни
цени. Минималната премия по полица на специалното пакетното предложение „Дом” за периода
на кампанията и при условията на еднократно плащане е до 36.19 лева и покрива щети на
жилището от 40 000 лева и на движимото имущество до 4 500 лева.
Посочените суми са минимални, а при интерес на клиента, застраховката може да бъде
оферирана и сключена при значително по-високи лимити – съобразно персоналните им нужди.
Застраховка „КАСКО на МПС”
Преференциалните условия по застраховка „Каско на МПС“ за членовете на Институт за пътна
безопасност се изразява в предлагането на преференциално тарифно число – 4%.
Посочената тарифа по застраховка „КАСКО на МПС“ е валидна:
за МПС, собственост на физически лица над 25 г.
-при минимална цена на застраховката в размер на 200 лв.;
-без прилагане на завишение за разсрочено плащане;
-при прилагане на останалите тарифни условия – минимална премия за доверен сервиз и др.
Посочените преференциални цени и условия не се отнасят за:
– МПС с десен волан, както и внос от Северна Америка /САЩ и КАНАДА/,
– Кабриолети, таксиметрови автомобили, ретро автомобили, тунинговани и спортни автомобили,
автомобили отдавани под наем, както и други със специално предназначение,
– Автомобили от марките Ауди, БМВ, Фолксваген Туарег и Тигуан Бентли; Порше; Мазерати;
Ферари; Бугати; Ламборджини; Майбах; Астън Мартин; Шевролет Корвет; Ролс Ройс; Додж;
Линкълн; Понтиак; Меркури; Морган; Олдсмобил; Плимут; Акура; Буик; Мини; GMC; Scion;
Wiesman; Triumph.
При сключване на полица по застраховка „Каско на МПС“ в зависимост от застрахователната сума
„Дженерали Застраховане“ АД запазва правото си да поиска монтиране на допълнително
устройство против кражба.
Забележка: Подновяването на застрахователните договори се извършва по условията на
действащите Търговски указания и Заповеди по застраховка „Каско на МПС”.
Застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите
Преференциалните условия по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за
членовете на Институт за пътна безопасност се изразяват в предлагането на допълнителни 10%
отстъпка от стандартната й Тарифа за лица над 31-годишна възраст.
Настоящите преференциални условия за членове на Институт за пътна безопасност
са само за полици, сключени директно в „Дженерали Застраховане“ АД – Фронт офис
Искър, гр. София, ул.“Искър“ №69-71. *
Членовете на Институт за пътна безопасност ще бъдат идентифицирани като такива чрез сайта на института и приложения там списък.
От „Дженерали Застраховане“ АД са готови да отговорят на всички Ваши допълнителни въпроси, както и да
обсъдят всички Ваши допълнителни изисквания относно покрития и цени, на следните
телефони: +359 2 935 0447; +359 2 935 0441; +359 2 935 0888; email: fo.iskar@generali.com
* Всички членове, които не са от София и желаят да се възползват от офертата, могат да се свържат с ФО на „Дженерали Застраховане“ АД чрез посочените телефони и e-mail, за да договорят застраховката си, която ще им бъде изпратена с куриер.
Ви канят на
БИЗНЕС ЗАКУСКА
Програма:
9:30 – 10:00 посрещане на журналисти
10:00 – 10:02 въведение и представяне на участниците (DMG)
10:05 – 10:20 – CarStory
10:20 – 10:35
10:35 – 10:50
10:50 – 11:00
Срещата ще бъде проведена в залата на Сохо ( http://soho.bg). Адреса е ул. Искър 4 (В близост до ЦУМ)
Обстановката ще бъде неформална, с кетъринг (бизнес закуска)
—
Сигурно много от вас, които са ходили в чужбина им е правило впечатление нещо, свързано с пътната безопасност.
Затова решихме да ви питаме:
(Отговорите добавете вие! )
Може да добавите отговор и да гласувате за 5 отговора, които имат най-голямо значение според вас. Моля, наблегнете на практики, които все още не се прилагат у нас!
Националната инициатива Хора сме! Обичаме! стартира от днес – 21 март 2018 година. В първия пролетен ден ние – организаторите от BMM (Българска мотоциклетна медия), български мото клубове и ИПБ (Институт за пътна безопасност), отправяме мото предизвикателство към всички мотористи.
А то – предизвикателството, е: през целия тазгодишен мото сезон ние – мотористите да изпращаме свои мото “обичащи” интересни и артистични снимки. Защото “обичаме” е дума със силен емоционален заряд. Защото ние обичаме – моторите си, свободата си, партньорите си, децата си, домашните си любимци, природата…
Целта на нашата национална иницитива Хора сме! Обичаме! е позитивна кампания за пътна безопасност, култура на движението и съпричастност на пътя.
Карайте безопасно, карайте с обич! И се снимайте! Изпращайте вашите снимки на лично съобщение на Facebook страницата на BMM или на e-mail info@bmm.bike. Снимките ще публикуваме на Facebook страницата на BMM.
Снимките ще се “състезават” в три категории::
Оценяването и класирането е на база брой “Харесва ми/Like” под всяка една публикувана на Facebook страницата на BMM снимка. Ще имаме междинни победители – за всеки един месец. Накрая на мото сезона ще обявим финалните победители – тези, чиито снимки са събрали най-голям брой “Харесва ми/Like”.
Ще раздаваме мноооого награди! Ще има мноооого и все приятни изненади!
Националната инициатива на BMM (Българска мотоциклетна медия), български мото клубове и ИПБ (Институт за пътна безопасност) стартира в първия пролетен ден – на 21 март 2018 г. Тя ще продължи до края на тазгодишния мото сезон – до 30 септември 2018 г.
До момента в Хора сме! Обичаме! се включиха следните мото клубове (по азбучен ред):
Включиха се и мотористи от Бургас и София. Вече имаме и спонсори – магазин Pit Stop Shop и Клуб 5-та База (Bar & Dinner Fifth Base).
Инициативата Хора сме! Обичаме! е отворена за всички, които искат да се присъединят към нея – мото клубове, организации, фирми и др.
Нека под мотото “Хора сме! Обичаме!” да имаме един красив, емоционален, позитивен и безавариен мото сезон!
ИПБ
Защо, точно 20 март?!
Защото този ден символизира идването на пролетта! А пролетта ни изкарва навън. Излизат велосипедисти, мотористи, децата са повече време на вън. Започват разходки, екскурзии и излети на открито! Което предполага по-интензивно движение по улиците и пътищата.
Идеята за този ден е всеки, който има желание, да приеме инициативата за лична, като всеки ден напомня на себе си, на близките си, на децата си, на приятели и колеги, на хората, които обича, да спазват правилата и да се съобразяват с всички участници в движението. Да има уважение и толерантност на пътя и по улиците. Ако повече хора приемат това за своя кауза, промените около нас ще бъдат бързи и ярки.
Ако всичко това бъде подплатено с навременни, безкомпромисни и безжалостни мерки спрямо системните нарушители по пътищата, резултатите много скоро ще бъдат на лице. Всички ние сме отговорни за това, да се случи или да не се случи! От нас зависи.
Иво Танев
