Search for:

Обзор на пътнотранспортните произшествия през 2025 година

2025 година се характеризира като период с най-мащабните законодателни промени, свързани с безопасността на движението по пътищата. Това обаче не доведе до очаквания резултат от 20% намаление на жертвите.

Бяха въведени драстично завишени наказания, Министерският съвет прие 43 извънредни мерки, а 36 пътни отсечки с концентрация на тежки пътнотранспортни произшествия (ПТП) бяха обявени за приоритетно обезопасяване. На практика мерките се оказаха стратегия за печелене на политическо време. Разчиташе се на фалшива пропаганда, като “средната скорост”, медийни операции и статистически манипулации.

През 2025 година са загинали 518 души, при 526 загинали през 2024 година. Това представлява намаление от едва 1,5% – стойност, която попада в рамките на статистическата грешка и не може да бъде интерпретирана като резултат от ефективни и целенасочени мерки.

Внимателен анализ на публикуваната на сайта на МВР ежедневна статистика (Таблица 1) показва, че през 2025 година от отчет са свалени (заличени) 62 лица, загинали при ПТП. Това представлява около 12,0% от всички отчетени 518 загинали. За сравнение, през 2024 година са заличени 48 лица, или приблизително 9,1% от общо 526 загинали.

Чрез вътрешни правила МВР премахва от официалната статистика пътнотранспортни произшествия със загинали въз основа на полицейски доклади. По този начин реалният брой загинали за 2025 година се редуцира административно до 456 души, докато за 2024 година отчетените са 478.
Защо и как МВР заличава ПТП със загинали?

Това е административен подход основаващ се на незаконосъобразни вътрешни правила чрез който с полицейски доклад ПТП се изваждат от официалната статистика. По този начин МВР реагира на обществено политически натиск и отчита подобрение на пътната безопасност. Така е отчетен спад на загиналите през 2025 година с 4,6% вместо реалния спад от 1,5%.

Анализа на данните показва, че с увеличаването на обществения натиск за повишаване на пътната безопасност нараства и броят на заличените от отчет произшествия със загинали. До началото на месец ноември статистиката на МВР отчита 370 загинали — абсолютно същия брой, какъвто е отчетен и за същия период на 2024 година. В този момент от трибуната на Народното събрание народни представители започват да обвиняват правителството в неизпълнение на заявената цел за 20% намаление на загиналите при ПТП. Впоследствие, само в рамките на два месеца, от статистиката са заличени 21 загинали лица. Това представлява безпрецедентен рекорд в статистиката на МВР, водена от 1956 година насам.

Заключение

С приетите от МВР вътрешни правила от 2024 година статистическите данни за пътнотранспортните произшествия стават негодни за обективен анализ, въз основа на който да се планират и прилагат ефективни коригиращи действия. Налице е изразен субективизъм, който реагира на моментен обществен и политически натиск.

Подобен подход се използва в държавната администрация от десетилетия, но прилагането му в областта на пътната безопасност е изключително опасно. По този начин се създава фалшива реалност, която подменя фактите и пряко застрашава човешкия живот.

Екип на ИПБ

Становище oтносно предложени промени в ЗДвП

Становище на Института за пътна безопасност относно предложени промени в ЗДвП

Днес пресслужбата на Министерски съвет публикува информация, че е внесен законопроект за ЗИД на ЗДвП в Народното събрание. Проверка в сайта на НС показва, че такъв законопроект не е внесен. Последният законопроект, който е внесен за ЗДвП, е внесен септември 2024 г. От началото на годината МС е внесъл 3 броя законопроекти. И трите законопроекта са едни и същи и всеки път се обявяват като нещо ново. Направените предложения в тези законопроекти са добри намерения, които се обсъждат в общественото пространство от 2019 г. насам. Политическата нестабилност не позволява реализирането на каквато и да е политика в сферата на пътната безопасност. В същото време статистиката, която МВР ни предоставя за загиналите, ни показва революционно намаляване на жертвите с повече от 55 човека спрямо миналата година, като в същото време не са констатирани никакви революционни промени в управлението на пътната безопасност. Това означава, че транспортната ни система е изключително нестабилна или е налице сериозна статистическа манипулация от страна на МВР. Министерски съвет, публикувайки за пореден път едни и същи идеи, прави пореден опит да бъде изместен дневния ред на обществото, като ни се вкарва темата „пътна безопасност“ без да е налице нищо различно от последните 5 години.

Институтът за пътна безопасност категорично се противопоставя на използването на жертвите по пътищата за политически цели. Убедени сме, че анонсираните промени и този път няма да се превърнат в реалност.

ИПБ

Кои са нарушенията, които най-често виждате по улиците? (АНКЕТА)

Всеизвестен факт е, че българите сме може би най-недисциплинираните шофьори в Европа

Всяка година само констатираните нарушения в България са около един милион.

Нарушенията на Закона за движение по пътищата са риск за живота и здравето на всички участници в пътната обстановка. Законите са създадени именно, за да ни пазят, но много участници в движението ги пренебрегват, вследствие на което всекидневно ставаме свидетели на нарушения, които водят до нелепи ситуации, които много често завършват с ПТП.

Кои са нарушенията, които най-често виждате по улиците? АНКЕТА
  • Добавете вашия отговор

* Имате право на три отговора

 

 

Какво ви е мнението за предложените законопроекти? (АНКЕТА)

От МВР показаха законопроектите за Закон за движение по пътищата, Закон за водачите на моторни превозни средства и Закон за пътните превози

На сайта на Министерството на вътрешните работи всеки може да се запознае с предложените промени.

Одобрявате ли разделянето на Закона за движение по пътищата на три части?

 

Одобрявате ли новите мерки, които ще бъдат приложени чрез новия закон?

 

Новите промени ще постигнат ли намаляване на произшествията по улиците?

 

                               

Анкета относно нов ЗДвП

[et_pb_section bb_built=“1″ admin_label=“section“ transparent_background=“off“ allow_player_pause=“off“ inner_shadow=“off“ parallax=“off“ parallax_method=“on“ make_fullwidth=“off“ use_custom_width=“off“ width_unit=“on“ make_equal=“off“ use_custom_gutter=“off“][et_pb_row admin_label=“row“][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ background_image=“https://bulgarianinstitute.com/wp-content/uploads/2017/12/лого-сайт.jpg“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“]

* Анкетата ще бъде активна до 20 февруари. 

 

Считате ли , че е необходим изцяло нов ЗДП?
  • Да 60%, 250 votes
    250 votes 60%
    250 votes - 60% of all votes
  • Не 40%, 166 votes
    166 votes 40%
    166 votes - 40% of all votes
Total Votes: 416
30.01.2018 - 22.02.2018
Voting is closed
При промяна или изготвянето на нов ЗДП е необходимо: /Моля изберете 3-те отговора, които са най-важни според вас/
  • Промяна на отношението към системните нарушители на ЗДП 34%, 374 votes
    374 votes 34%
    374 votes - 34% of all votes
  • Засилване на мерките за административна принуда 24%, 260 votes
    260 votes 24%
    260 votes - 24% of all votes
  • Издаването на електронен фиш и за други нарушения освен превишена скорост 19%, 207 votes
    207 votes 19%
    207 votes - 19% of all votes
  • Увеличаване на глобите 12%, 132 votes
    132 votes 12%
    132 votes - 12% of all votes
  • Увеличаване на правомощията на контролните органи 11%, 126 votes
    126 votes 11%
    126 votes - 11% of all votes
Total Votes: 1099
Voters: 426
30.01.2018 - 22.02.2018
Voting is closed

 

Какви според вас са причините за увеличаване на жертвите от ПТП: /Моля изберете 5-те отговора, които са най-важни според вас/
  • Недостатъчно/ неправилно обучение на участниците в движението по пътищата 16%, 298 votes
    298 votes 16%
    298 votes - 16% of all votes
  • Недостатъчен контрол по улиците 16%, 291 vote
    291 vote 16%
    291 vote - 16% of all votes
  • Опасна инфраструктура 15%, 279 votes
    279 votes 15%
    279 votes - 15% of all votes
  • Недостатъчна/ неправилна организация и взаимодействие между институциите 11%, 206 votes
    206 votes 11%
    206 votes - 11% of all votes
  • Лошо управление на Системата 10%, 191 vote
    191 vote 10%
    191 vote - 10% of all votes
  • Неправилна инфраструктура 8%, 150 votes
    150 votes 8%
    150 votes - 8% of all votes
  • Недостатъчно добри закони 8%, 144 votes
    144 votes 8%
    144 votes - 8% of all votes
  • Неправилна транспортна политика 8%, 140 votes
    140 votes 8%
    140 votes - 8% of all votes
  • Неприлагане на международни стандарти по БДП 5%, 92 votes
    92 votes 5%
    92 votes - 5% of all votes
  • Недостатъчно финансиране на Системата 2%, 41 vote
    41 vote 2%
    41 vote - 2% of all votes
Total Votes: 1832
Voters: 424
30.01.2018 - 20.02.2018
Voting is closed
Необходимо ли е разделянето на ЗДП на три отделни закона?
  • Това не е от значение 60%, 232 votes
    232 votes 60%
    232 votes - 60% of all votes
  • Не 31%, 118 votes
    118 votes 31%
    118 votes - 31% of all votes
  • Да 9%, 35 votes
    35 votes 9%
    35 votes - 9% of all votes
Total Votes: 385
30.01.2018 - 20.02.2018
Voting is closed
Считате ли за достатъчна контролната дейност извършвана от служителите на МВР и Общините по БДП?
  • Не 89%, 354 votes
    354 votes 89%
    354 votes - 89% of all votes
  • Да 11%, 45 votes
    45 votes 11%
    45 votes - 11% of all votes
Total Votes: 399
30.01.2018 - 20.02.2018
Voting is closed
Доволни ли сте от взаимодействието между органите участващи в Системата за управление на БДП?
  • Не 94%, 363 votes
    363 votes 94%
    363 votes - 94% of all votes
  • Да 6%, 22 votes
    22 votes 6%
    22 votes - 6% of all votes
Total Votes: 385
30.01.2018 - 20.02.2018
Voting is closed

Благодарим ви, че отговорихте на въпросите! 

Може да добавите собственото си мнение за подобрение на БДП, като попълните формата:

    * Резултатите от анкетата ще бъдат публикувани след 20 февруари.

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]