Category Archives: НОВИНИ

Проектът на новия закон за движение по пътищата е заплаха за сигурността

ДО БЪЛГАРСКИТЕ МЕДИИ

Българи!

На 02.05.2018 г. в град София, ул. „Искър” №4 „SOHO” от 10.00 часа, четиринадесет (14) неправителствини организации ще информират българския народ, чрез медиите за заплахите за сигурността, които са заложени в проектите на нов Закон за движение по пътищата, проект на Закон за пътните превозни средства и проект на Закон за водачи на моторни превозни средства. Ние изискваме незабавни действия от страна Министерски съвет за:

•        Да бъдат включени представители (експерти) на НПО в съставите на работните групи, за да се гарантира, че процесът ще приключи с продукт, най-точно отговарящ на обществените нужди;

•        Работата по изготвяне на текстове в проектозаконите да продължи до изчистването на всички противоречиви текстове.

•        Да бъде  публичен съставът на работната група, работила по списването на тези закони;

Днес, действителността по пътищата на България е такава и заради действащата системата за управление на безопасността за движение по пътищата. Ако искаме да променим фактите, задължително трябва да променим причините, които водят до тях. Чрез следващите си действия или бездействие българското правителство ще даде отговор на въпроса, разбира ли проблема и на чия страна е.  Ние от:

       Института за пътна безопасност

       Велоеволюция

       Спаси София

       Сдружение на българските професионални шофьори

       Мрежа за инициативи и решения

       Сдружение „Клуб Форд”

       Балкански институт за възстановяване и развитие

       Сдружение  „СЕГА”

       Обществен съвет за пътна безопасност

       Граждански комитет равни пред закона

       Българска асоциация за закрила на пациентите

       Движение за европейско развитие на българските железници и др.,

сме убедени, че правителството не е в състояние само да реши проблема. За това отговорно заявяваме на българското общество, ние знаем какво трябва да се направи и можем да го направим. Обръщаме се, чрез медиите не само в качеството на медии, а и на потърпевши от войната по пътищата в необходимостта за бързи и решителни действия.

ПОКАНА ЗА БИЗНЕС ЗАКУСКА

Институтът за пътна безопасност Ви кани на бизнес закуска на 02.05.2018г
Какви рискове за сигурността крият проектите на новите:
– Закон за движение по пътищата,
– Закон за пътните превозни средства,
– Закон за водачи на моторни превозни средства.

Какво ви е мнението за предложените законопроекти? (АНКЕТА)

От МВР показаха законопроектите за Закон за движение по пътищата, Закон за водачите на моторни превозни средства и Закон за пътните превози

На сайта на Министерството на вътрешните работи всеки може да се запознае с предложените промени.

ПОКАНА ЗА ДИСКУСИЯ НА ТЕМА: “РЕШЕНИЯ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ”

Държавата е отговорна за катастрофите, перверзия е да изкарват виновен човека

Членът на УС на Института по пътна безопасност Богдан Милчев пред Фрог

Държавата е отговорна за катастрофите, а тя прехвърля вината върху хората. Това каза пред Фрог нюз шефът на Института по пътна безопасност Богдан Милчев.

Ето какво още сподели той за трагедията на магистрала „Тракия”:

– Г-н Милчев, защо се случва поредната трагедия на пътя? Каква е причината за тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия”, при която загинаха 6 души?
– Институтът за пътна безопасност и аз изказваме съболезнования към близките на всички жертви. Пълен цинизъм е да се коментира защо и как е станала катастрофата, защото всичко по темата е изговорено. Случващото се на пътя многократно е коментирано от институциите и цялото гражданско общество. Проблемът е ключов, защото е нарушено взаимодействието между институциите. Споделената отговорност е една неработеща система. Належащо е да има нов подход и нова система за управление на безопасността на движение по пътищата. По тази причина от Института решихме повече да не говорим на тази тема, а да действаме.

– Какво ще предприемете?
– Призовавам всички управляващи и граждани да дойдат на 24-ти април от 11 часа в Техническия университет в Пловдив, където ще покажем проблемите и ще дадем решенията. Трябва да се спре с говоренето. Необходими са действия. Крайно време е администрацията, която се е затворила в себе си, да започне да работи така, както трябва. Сега ще изкарат виновен автомобила или шофьора. Това е удобно и крайно перверзно.

– Кой според вас е отговорен тогава?
– Отговорността трябва да е на доставчика на пътната система-сиреч държавата. Безспорно е, че човек, иска или не, допуска грешки. Но държавата е тази, която трябва да ограничи неговите умишлени грешки. Пътната система трябва така да бъде изградена, че когато се допусне някаква грешка, да не се стига до такива инциденти. За 2 дни загинаха 13 човека. Това мина границата. Изобщо няма нужда да се събираме и да правим работни съвещания. Това е непълно безполезно. Трябват конкретни действия.

– Държавата обаче е свикнала при такива случаи да прехвърля отговорността, предимно върху човека.
– Убеден съм, че за всички грешки държавата трябва да понесе отговорност. Проблемът е системен. Необходимо е тя да се коригира. Моделът на споделена отговорност е изчерпан. Дори преди десетина дни главният прокурор също го осъзна и  каза, че не споделя да се прехвърля отговорността.

– Откъде трябва да започне промяната?
-Първо трябва да се формира политика, насочена към това, че отговорността е на държавата. Втората стъпка е нов модел на система за управление. Готови сме да го представим на 24-ти април. Сега ще се види дали искаме само да си говорим или сме готови и имаме куража да действаме. Цинично е в момента да се разсъждава върху конкретната причина, довела до тази голяма трагедия. Трябва да се промени философията на управление на системата.

-Сегашната каква е- сбъркана или архаична?
-В момента наблюдаваме философия на импровизацията. От 2010 година няма внесен нито един доклад в МС за състоянието на пътната безопасност. Говорим не само за МВР, а за всички 11 институции, които уж имат отговорност. Как тогава се управлява системата- с телевизиите и с катастрофите ли?! За жалост, след подобни трагедии следват съвещания и коментари, но не и реално и ефективно управление.

Интервю на Катя Илиева   (frognews.bg)

Членът на Института за пътна безопасност и Общински съветник Симеон Славчев поиска средства в бюджета на СО за осветяване на пешеходните пътеки

Пътна полиция на СДВР е направила анализ на пешеходните пътеки в София и той ще бъде предоставен на общинския съветник от ПГ5 и член на Института за пътна безопасност инж. Симеон Славчев. Това обеща директорът на столичната Пътна полиция комисар Тенчо Тенев. Той отговори на въпросите на инж. Славчев на извънредната сесия на СОС по сигурността.

Има ли анализ на състоянието на пешеходните пътеки в София и какви превантивни мерки се предприемат за агресията по пътя?, попита общинският съветник.

“Имаме анализ за състояние на пешеходните пътеки. Преди 2 месеца имаше събиране с областния управител по настояване на главния прокурор и анализите бяха обсъдени. В София има 1164 пешеходни пътеки, разделени в 6 зони. Анализите показват къде има проблеми и къде не. Те ще ви бъдат предоставени. В София има и нестандартни пешеходни пътеки и заедно със специалисти на СО сме ги обиколили. Започнахме да ги престрояваме, както трябва да бъдат по изискванията”, обясни пред извънредната сесия комисар Тенчо Тенев.

Директорът на СДВР старши комисар Ивайло Иванов бе категоричен, че агресията на пътя е въпрос на възпитание. “Редовно правим анализи. Пътната агресия зависи от възпитанието на гражданите, не е от неспазване на законодателството. Ако е нарушен законът си има санкции. За агресията не е виновна полицията, а всички ние и вие. Няма как психическото състояние на гражданите да го предотвратим със закони. За агресията всички носим отговорност като държава и като общество”, каза шефът на СДВР.

Инж. Симеон Славчев направи предложение да се осветят всички пешеходни пътеки в СО с цел превенция и намаляване на предпоставките за ПТП-та в тъмната част на денонощието. Той поиска в бюджета за следващата година да се заложат средства за осветяване. “Официално ще внеса в СОС това свое предложение, защото е важно за предотвратяването на произшествия”, заяви общинският съветник. И кметът Фандъкова потвърди, че ще се осветят пешеходните пътеки, но не е сигурна дали ще успеят до края на годината.

Инж. Славчев поиска информация колко от столичните училища са все още без видеонаблюдение и предложи да се заложат средства в бюджета на Столична община за внедряването на видеонаблюдение във всички училища, в които липса такова.

Преференциални условия на „Дженерали Застраховане“ АД за членовете на Института за пътна безопасност

Представяме ви преференциалните условия на „Дженерали Застраховане“ АД за членовете на Института за пътна безопасност, осъзнали приоритетите на безопасното поведение на пътя с подписването на Хартата.

“Дженерали Застраховане” АД е част от “Дженерали България Холдинг” ЕАД, част от
световната застрахователно–финансова група Assicurazioni Generali S.p.A., която продължава да
бъде оценена в дългосрочен план с кредитен рейтинг “А-” от Fitch, а Група Дженерали продължава
да затвърждава позицията си сред водещите финансови групи в света и номер едно живото
застрахователна група в Европа.

Подкрепяйки идеята и мисията на Институт за пътна безопасност, „Дженерали
Застраховане“ АД има честта да предложи на всички членове на Институт за пътна безопасност,
включително членове на техните домакинства (майка/баща, син/дъщеря, сестра/брат, съпруг/а,
или лица, с които съжителстват на съпружески начала), следните специални преференциални
условия по застраховки, както следва:

Застраховка „Домашно имущество”
Преференциалните условия по застраховка „Домашно имущество“ за членовете на Институт за
пътна безопасност и членовете на техните семейства се изразяват в предлагането на отстъпки в
размер до 45% от стандартната й Тарифа.
„Дженерали Застраховане” АД предлага имуществени застраховки на преференциална цена при
избор на препоръчан пакет, който отговаря на изискванията за надеждно покритие и атрактивни
цени. Минималната премия по полица на специалното пакетното предложение „Дом” за периода
на кампанията и при условията на еднократно плащане е до 36.19 лева и покрива щети на
жилището от 40 000 лева и на движимото имущество до 4 500 лева.
Посочените суми са минимални, а при интерес на клиента, застраховката може да бъде
оферирана и сключена при значително по-високи лимити – съобразно персоналните им нужди.

Застраховка „КАСКО на МПС”
Преференциалните условия по застраховка „Каско на МПС“ за членовете на Институт за пътна
безопасност се изразява в предлагането на преференциално тарифно число – 4%.

Посочената тарифа по застраховка „КАСКО на МПС“ е валидна:
за МПС, собственост на физически лица над 25 г.

-при минимална цена на застраховката в размер на 200 лв.;
-без прилагане на завишение за разсрочено плащане;
-при прилагане на останалите тарифни условия – минимална премия за доверен сервиз и др.

Посочените преференциални цени и условия не се отнасят за:

– МПС с десен волан, както и внос от Северна Америка /САЩ и КАНАДА/,
– Кабриолети, таксиметрови автомобили, ретро автомобили, тунинговани и спортни автомобили,
автомобили отдавани под наем, както и други със специално предназначение,
– Автомобили от марките Ауди, БМВ, Фолксваген Туарег и Тигуан Бентли; Порше; Мазерати;
Ферари; Бугати; Ламборджини; Майбах; Астън Мартин; Шевролет Корвет; Ролс Ройс; Додж;
Линкълн; Понтиак; Меркури; Морган; Олдсмобил; Плимут; Акура; Буик; Мини; GMC; Scion;
Wiesman; Triumph.

При сключване на полица по застраховка „Каско на МПС“ в зависимост от застрахователната сума
„Дженерали Застраховане“ АД запазва правото си да поиска монтиране на допълнително
устройство против кражба.
Забележка: Подновяването на застрахователните договори се извършва по условията на
действащите Търговски указания и Заповеди по застраховка „Каско на МПС”.

Застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите

Преференциалните условия по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за
членовете на Институт за пътна безопасност се изразяват в предлагането на допълнителни 10%
отстъпка от стандартната й Тарифа за лица над 31-годишна възраст.

Настоящите преференциални условия за членове на Институт за пътна безопасност
са само за полици, сключени директно в „Дженерали Застраховане“ АД – Фронт офис
Искър, гр. София, ул.“Искър“ №69-71. *

Членовете на Институт за пътна безопасност ще бъдат идентифицирани като такива чрез сайта на института и приложения там списък.

От  „Дженерали Застраховане“ АД са готови да отговорят на всички Ваши допълнителни въпроси, както и да
обсъдят всички Ваши допълнителни изисквания относно покрития и цени, на следните
телефони: +359 2 935 0447; +359 2 935 0441; +359 2 935 0888; email: fo.iskar@generali.com

* Всички членове, които не са от София и желаят да се възползват от офертата, могат да се свържат с ФО на „Дженерали Застраховане“ АД чрез посочените телефони и e-mail, за да договорят застраховката си, която ще им бъде изпратена с куриер.